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Rouen Rouen et la Seine. Administration Pays France Région Normandie Département Seine-Maritime Arrondissement Rouen Intercommunalité Métropole Rouen Normandie Maire Nicolas Mayer-Rossignol PS2020-2026 Code postal 76000, 76100 Démographie Gentilé Rouennais Population municipale 111 360 hab. 2018 Densité 5 209 hab./km2 Géographie Coordonnées 49° 23′ 19″ Nord1° 05′ 55″ Est Cartes, vues aériennes et satellitaires Altitude Min. 2 mMax. 152 m Superficie 21,38 km2 Liens Site web Modifier voir modèle • modifier Rouen est une commune française, préfecture du département de la Seine-Maritime, en région Normandie. Elle est traversée par la Seine. La ville compte 110 000 habitants et l'agglomération près de 500 000. Sommaire 1 Géographie 2 Histoire Antiquité Moyen Âge Renaissance Temps modernes Époque contemporaine 3 Monuments Cathédrale Autres églises Abbaye Saint-Ouen Église Saint-Maclou Gros-Horloge Palais de Justice Place du Vieux-Marché 4 Communications, transports Ponts sur la Seine 5 Activités économiques, touristiques et culturelles Enseignement Arts, architecture 6 Voir aussi Dans les environs Les abbayes romanes des méandres de la Seine 7 Sources Géographie[modifier modifier le wikicode] Rouen, situé sur la Seine, à 80 km de l'embouchure, est cependant un grand port maritime accessible aux navires de haute mer. À l'origine, la ville occupait la rive droite de la Seine. Aujourd'hui, elle s'étend largement sur la rive gauche et inclut également l'île Lacroix. Le nord de la ville est très vallonné, formant l'agglomération rouennaise. Jusqu'au début des années 1960, le port étendait son emprise au cœur même de la ville. Il s'arrête actuellement aux quais situés de part et d'autre du nouveau pont levant Gustave-Flaubert 2008. Rouen est aujourd'hui le premier port européen exportateur de céréales. Un terminal pour containers a aussi trouvé sa place dans l'activité portuaire. Histoire[modifier modifier le wikicode] Antiquité[modifier modifier le wikicode] Durant l'Antiquité, Rouen à l'époque Rotomagus était la capitale de la tribu gauloise des Véliocasses. On sait qu'au IIIe siècle, un amphithéâtre et de grands thermes y furent bâtis. Au milieu du IIIe siècle commencent les invasions germaniques. À partir de 841, les Vikings effectuent de fréquentes incursions dans la vallée de la Seine. Dès cette date, ils ravagent Rouen une première fois. Moyen Âge[modifier modifier le wikicode] Rouen, attaqué une nouvelle fois par les Nortmanni en 843, devient la capitale du duché de Normandie. Rollon, chef viking reçoit du roi de France Charles III, par le traité de Saint-Clair-sur-Epte, en 911, une région comparable par ses dimensions à l'actuelle Haute-Normandie. Les ducs de Normandie résident souvent à Rouen, sauf Guillaume le Conquérant qui préfère développer Caen comme capitale. Au XIIe siècle, Rouen est un centre de commerce important, exportant du sel et du poisson vers Paris, ainsi que du vin vers l'Angleterre. En 1200, la cathédrale de Rouen est reconstruite à la suite d'un incendie. Le chantier dure plusieurs siècles. Le roi de France Philippe Auguste prend la ville en 1203 et rattache la Normandie au royaume de France l'année suivante. Il fait construire le château de Rouen, dont seul subsiste le donjon, dit Tour Jeanne d'Arc. Les marchands rouennais expédient en Angleterre des vins et du blé et importent de la laine et de l'étain. Des manufactures de textiles se développent à Rouen et dans toute sa région les draps sont revendus dans les foires de Champagne. Le 19 janvier 1419, durant la guerre de Cent Ans, le roi d'Angleterre Henry V prend la ville de Rouen et rattache la Normandie à la couronne britannique. C'est dans cette ville, capitale du pouvoir anglais dans le royaume de France, que Jeanne d'Arc fut jugée et brûlée le 30 mai 1431. La même année le jeune Henry VI est couronné roi de France et d'Angleterre à Paris, avant de se rendre à Rouen où il est acclamé par la foule. Le roi de France reprend la ville en 1449, après 30 ans d'occupation anglaise. Renaissance[modifier modifier le wikicode] La guerre de Cent Ans terminée, les grands chantiers reprennent dans la capitale normande. Au début de la Renaissance, Rouen est la cinquième ville la plus peuplée du royaume après Paris, Marseille, Lyon et Bordeaux. On achève les églises dans le style flamboyant. On attribue au célèbre sculpteur Jean Goujon les vantaux de l'église Saint-Maclou. L'essor économique de la ville à la fin du XVe siècle est dû aux draperies, mais aussi à la soierie et à la métallurgie. Les pêcheurs de Rouen vont jusqu'à Terre-Neuve pour pêcher la morue et en Baltique pour pêcher le hareng. Le sel est acheminé depuis le Portugal et Guérande. Les draps sont vendus en Espagne, qui fournit désormais la laine. Temps modernes[modifier modifier le wikicode] Les XVIIe et XVIIIe siècles sont pour Rouen une période de prospérité et de fort développement économique, notamment avec le commerce textile et le développement du port fluvial. Époque contemporaine[modifier modifier le wikicode] Pendant la guerre franco-allemande de 1870, Rouen est occupé par l'armée prussienne. Lors de la Première Guerre mondiale, elle sert de base pour l'armée britannique. La ville est occupée par l'armée allemande au cours de la Seconde Guerre mondiale. En 1944, elle subit de violents bombardements alliés visant notamment les ponts sur la Seine et la gare de triage de Sotteville-lès-Rouen. La cathédrale, le Palais de justice furent sévèrement touchés. Puis, lors du bombardement américain de la semaine rouge », du 30 mai au 5 juin 1944, tout le quartier de la cathédrale est de nouveau la proie des flammes. Après la guerre, le centre-ville est reconstruit selon un grand plan d'urbanisme mais le Palais de justice de Rouen porte encore les traces de ses bombardements avec des trous dans les murs. Monuments[modifier modifier le wikicode] Cathédrale de Rouen, vue du Gros-Horloge Cathédrale[modifier modifier le wikicode] La cathédrale Notre-Dame de Rouen est un chef-d'œuvre de l'architecture gothique, et en particulier du gothique flamboyant. Les immenses tours de la cathédrale, très ouvragées, au-dessus de la façade et du transept, annoncent la ville de très loin. Elles sont visibles du fleuve aussi bien que des collines environnantes. La tour nord, haute de 77 m, est la tour Saint-Romain, du nom d'un archevêque de Rouen du VIIe siècle qui, selon la légende, aurait vaincu la gargouille », un dragon vivant dans les marécages de la Seine. Elle est de style gothique primitif du XIIe siècle pour les premiers étages et de style gothique flamboyant pour le dernier, couronné de son fameux toit en hache ». La tour sud est la tour de Beurre, chef-d'œuvre du gothique flamboyant qui inspira particulièrement Claude Monet. La troisième tour est la tour-lanterne », à la croisée du transept, surmontée d'une flèche en fonte qui culmine à 151 m. La façade est très richement décorée de 70 figures, sculptées entre 1362 et 1421. Dans le chœur se trouvent quelques sépultures des anciens ducs de Normandie de Rollon, le fondateur du duché, et aussi de Richard Cœur de Lion qui fit déposer son cœur dans la cathédrale après sa mort, en remembrance d'amour pour la Normandie ». Autres églises[modifier modifier le wikicode] Abbaye Saint-Ouen[modifier modifier le wikicode] L'église abbatiale est un chef-d'œuvre de l'art gothique normand. Sa construction a commencé en 1318 et a été achevée en 1537. La façade n'a été réalisée qu'au XIXe siècle. L'ancien dortoir des moines, somptueux bâtiment d'architecture classique, datant des années 1740, a été transformé en 1800 pour y installer l'hôtel de ville de Rouen. Église abbatiale et ancien dortoir des moines, devenu l'hôtel de ville de Rouen. L'abbatiale Saint-Ouen. Église Saint-Maclou[modifier modifier le wikicode] L'église Saint-Maclou a été édifiée dans le style gothique flamboyant entre 1437 et 1517. Sa façade est richement ornée d'une rose et de gables au-dessus des portails. L'église Saint-Maclou. La façade, récemment restaurée. Gros-Horloge[modifier modifier le wikicode] Le Gros Horloge, vers 1860 Le Gros-Horloge est une horloge astronomique, avec un mécanisme du XIVe siècle et un cadran du XVIe siècle, qui enjambe la rue du Gros-Horloge sur une arche Renaissance contiguë à un beffroi gothique. L'heure est indiquée par une aiguille unique, comme souvent dans ces horloges médiévales. Les phases de la Lune sont indiquées dans l'œil-de-bœuf supérieur. Un écusson, au centre de l'arcade, montre l'agneau pascal et les armes de la ville. Le Gros-Horloge est l'édifice incontournable, pour les Rouennais comme pour les touristes. On peut monter au beffroi. Palais de Justice[modifier modifier le wikicode] Le Palais de justice est un bâtiment gothique à usage civil de la fin du Moyen Âge qui abritait, avant la Révolution française, le Parlement de Normandie. Il a été fortement remanié ou reconstruit jusqu'au XXe siècle. Le batiment est rempli de trous en raison des bombardements de la guerre qui n'ont pas été rebouchés, la volonté a été de le garder dans cet état symboliquement pour montrer que la Justice n'a pas sombré avec la Seconde Guerre mondiale. Place du Vieux-Marché[modifier modifier le wikicode] Pendant la guerre de Cent Ans, la place du Vieux-Marché fut le théâtre du supplice de Jeanne d'Arc, brûlée vive le 30 mai 1431. La place du Vieux-Marché est entourée par un ensemble de maisons à colombages et pans de bois. L'église Sainte-Jeanne-d'Arc a été élevée sur le lieu même du martyre. C'est une église moderne, édifiée par l'architecte Louis Arretche en 1979. C'est à la fois une église pour honorer la sainte et un lieu de conservation des vitraux de l'ancienne église Saint-Vincent, détruite en 1944. Communications, transports[modifier modifier le wikicode] Ponts sur la Seine[modifier modifier le wikicode] Belem sous le pont Gustave-Flaubert, Armada 2007 Jusqu'au milieu du XXe siècle, il n'y avait aucun pont entre Rouen et la mer, de manière à laisser libre la navigation de haute mer jusqu'à la ville. Depuis les années 1950, trois grands ponts routiers ont été construits entre Rouen et l'estuaire de la Seine le pont de Tancarville pont suspendu, le pont de Brotonne pont à haubans et le pont de Normandie pont à haubans. Tous laissent passer des navires de fort tonnage. À Rouen même, les premiers ponts remontent au IXe siècle. Ils furent reconstruits plusieurs fois, particulièrement après les dynamitages et les bombardements de la Seconde Guerre mondiale. Il a existé, au début du XXe siècle, un pont transbordeur. Rouen compte actuellement sept grands ponts, le dernier en date et en position géographique étant le pont Gustave-Flaubert, grand pont levant autoroutier mis en service en 2008. Activités économiques, touristiques et culturelles[modifier modifier le wikicode] Le grand port maritime de Rouen est un établissement public qui assure la gestion des installations portuaires de Rouen jusqu'à Honfleur et l'estuaire de la Seine. Depuis l'Antiquité, le port constitue une part prépondérante de l'activité de la ville en raison de sa situation stratégique entre Paris et la mer. Bien qu'il soit à 80 km de l'estuaire 6 heures de navigation, le port reçoit des navires très importants, jusqu'à 280 m de long et 150 000 tonnes. En tonnage de marchandises, Rouen est le 5e port français et le 28e port européen. C'est le 1er port européen pour les céréales, le 1er port français pour la farine et les engrais. Le trafic pétrolier est important cependant beaucoup moins que celui du Havre, en raison de la proximité de la raffinerie de Petit-Couronne. L'Armada de Rouen est un rassemblement de grands voiliers qui a lieu tous les quatre ou cinq ans sur les quais de la Seine. Cette manifestation dure une dizaine de jours. Au terme de ces dix jours, les navires descendent la Seine. Cette parade de la Seine » s'achève au large de Honfleur et du Havre, où les navires retrouvent la mer. Enseignement[modifier modifier le wikicode] La ville dispose de nombreux lycées reconnus mais aussi de deux université, l'université de droit et l'université de Médecine, qui contrairement aux autres, ne se situent pas à Mont-Saint-Aignan. Leur emplacements est du à plusieurs raisons L'université de droit se situe non loin du tribunal administratif de Rouen, de son tribunal judiciaire, mais aussi d'ambassades, du batiment de la Métropole et de la Préfecture. L'université de médecine se situe non loin de l'hopital, du centres du SAMU et de la caserne de pompier. Arts, architecture[modifier modifier le wikicode] Rouen possède un musée des Beaux-arts, un musée de la Ferronnerie et une gare de style Art déco. Voir aussi[modifier modifier le wikicode] Catastrophe de Lubrizol un incendie survenu à l'usine Lubrizol classée Seveso à Rouen le 26 septembre 2019. Dans les environs[modifier modifier le wikicode] Les abbayes romanes des méandres de la Seine[modifier modifier le wikicode] Abbaye de Jumièges Abbaye Saint-Georges de Boscherville Sources[modifier modifier le wikicode] Histoire de Rouen, Source cette page a été partiellement adaptée de la page Rouen de Wikipédia. Margot Nicodème, « Bars mythiques de Rouen : revivez l'ambiance survoltée du Bateau Ivre de Michel », sur actu.fr, Rennes, Publihebdos, 6 février 2021 (consulté le 9 avril 2021). ↑ Fabien Massin, « À Rouen, une place en hommage à Allain Leprest, chanteur enfant du pays » , sur Rennes, Publihebdos, 8 mai 2017 (consulté le 9 avril 2021 ) . Revenons sur l’effroyable bombardement du 19 avril 1944, qui a transformé Sotteville-lès-Rouen en un champ de décombres, avec son chapelet de morts, de blessés, de disparus et de sans-abri… Pendant la seconde guerre mondiale, l’aviation allemande puis alliée ont bombardé à 38 reprises les installations ferroviaires, mais aussi et surtout la ville par manque de précision. Mais, le bombardement de la nuit du 18 au 19 avril 1944 a été le plus terrible. En trois quarts d’heure, l’aviation anglo-américaine a provoqué l’apocalypse sur Sotteville la ville est dévastée et le centre-ville a quasiment disparu. Pour l’occupant, le chemin de fer de Sotteville était stratégique. La gare de triage l’une des plus grande d’Europe à cette époque, ainsi que les ateliers d’entretien et de construction de matériel ferroviaire, était utilisée par les armées allemandes, car le matériel et surtout la main d’œuvre étaient très précieux. Afin de préparer le débarquement de Normandie et retarder les renforts allemands, l’objectif des alliés était donc de détruire cet important nœud ferroviaire. Peu après minuit, les ronflements des 273 bombardiers Lancaster venus d’Angleterre ont commencé à se faire entendre, mais c’est seulement à 0 h 16, que l’alerte a été donnée. La population, surprise dans son sommeil, n’a ni le temps de sortir ni de s’abriter. Dans un premier temps, des fusées éclairantes, des TI’s, étaient lancées pour marquer les zones à bombarder, mais des erreurs de marquage étaient à déplorer surtout au Nord. Le léger vent les a aussi dispersées sur la ville. Les deux objectifs ont ensuite été bombardés l’objectif Sud à partir de 0h20 partie de la gare de triage située entre la gare voyageurs et les ateliers de Quatre Mares, puis l’objectif Nord à partir de 0h40 dépôt des locomotives. 6000 bombes ont été larguées sur Rouen, Bonsecours, Amfreville-la-Mivoie, Saint‑Etienne du Rouvray, Petit Quevilly, Grand Quevilly et Bois‑Guillaume. 3800 bombes sont tombées sur Sotteville-lès-Rouen. La gare de triage n’a pas subi autant qu’elle aurait dû en tant que cible 338 bombes seulement !, et ce sont les quartiers du vieux Sotteville » aux abords de celle-ci qui ont été les plus atteints. Il faut dire que chaque bombe avait de grandes chances de provoquer des dommages collatéraux car – Elle était considérée dans la cible si elle tombait à moins de 500m de part et d’autre de celle-ci – soit une envergure de 1000m – mais la gare de triage ne faisait que 300m de large ! – Le choix obscur a été fait aborder la gare de triage avec un angle de 30°, et non en enfilade. – À une vitesse de 380 km/h, un avion met 3 secondes à parcourir les 500 mètres qui séparent la gare de triage et le centre-ville. Pas évident donc de larguer les bombes au bon moment ! Plan des destructions par bombardements et démolitions lors de la Reconstruction. On constate que ce sont les quartiers proches des voies de chemin de fer qui ont le plus souffert… Cliquez pour agrandir Cette nuit du 18 au 19 avril 1944 était une opération d’envergure qui comprenait aussi les installations ferroviaires de Tergnier, Juvisy et Noisy-le-sec. En avril et mai, ce sont au total 37 triages de France, Belgique et Allemagne de l’ouest qui ont été détruits. Le bilan du bombardement du 19 avril 1944 a été évalué par la commune de Sotteville-lès-Rouen à 561 morts, 14 disparus, 226 blessés graves, 1575 sinistrés et une centaine de blessés légers, mais le nombre de victimes a dû être plus élevé, car deux ans après on retrouverait encore des cadavres dans les décombres… Sotteville a été libérée le 31 août 1944. Le bilan de la guerre est lourd 722 morts sous les bombes, un tiers des habitations détruites et un tiers trop endommagées pour être reconstruites. Si le sujet vous intéresse, vous pouvez lire le livre très précis de Paul Le Trevier et Daniel Rose Ce qui s’est vraiment passé le 19 avril 1944 » ► VOIR AUSSI Tous les articles sur Sotteville bombardée Lagence. 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Le clocher, frappé de plein fouet par une bombe s'est écroulé sur la nef. Ellesera jugée à Rouen, dans la tour qui porte le nom de Pucelle. Le procès a débuté le 9 février 1431. Cette tour sera aussi une prison pour elle pendant cinq mois. Elle sortira plusieurs fois de cette tour pour aller au donjon (soit l’actuelle tour Jeanne d’Arc). A cet endroit, en mai 1431, elle est menacée de torture.FonciaTransaction Rouen Informations Plan d'accès Rachat de crédit Téléphone Foncia Transaction Rouen Obtenir un numéro Adresse Foncia Transaction Rouen Foncia Transaction Rouen 3 Place du 19FONCIAHauguel in Rouen, reviews by real people. Yelp is a fun and easy way to find, recommend and talk about what’s great and not so great in Rouen and beyond. Présentationdu réseau. Horaires et accès . Inscriptions & tarifs. Conditions d'emprunt et de réservation. Modes d'emploi. 24/24. Ressources Numériques. Rouen Mystères : jeu vidéo . Rotomagus. Les bonnes applis . Nos interviews . Gardez le lien. 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DescriptionLe 19 avril bombes sont larguées sur Rouen et son agglomération, faisant 900 morts et 20 000 sinistrés. La place avec en son centre une fontaine où trone une sculpture symbolisant la désolation commémore cette dramatique journée. Tarifs Gratuit Accès transport station Palais de Justice Localisation Services et équipements
Sadécoration va crescendo du bas (fenêtres en anse de panier puis fenêtres à meneaux) vers le haut , véritable forêt de pinacles, de clochetons, de gâbles et d'arcs-boutants. L'édifice a été sévèrement touché par les bombardements des 18-19 avril 1944 et du 26 août 1944. Téléchargercette image : La fontaine de la place du 19 avril 1944, Rouen, commémorant un jour tragique d'un bombardement PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE, la Normandie, France - CTMNCC depuis la bibliothèque d’Alamy parmi des millions de photos, illustrations et vecteurs en haute résolution. o9uso.